Новая космическая эра: Впервые в истории SpaceX запустила ранее летавшую ракету Falcon 9

Впервые в истории компании Илона Маска SpaceX удалось повторно запустить ракету-носитель Falcon 9 в космос, совершив тем самым, по мнению экспертов, прорыв в истории космонавтики.

Как сообщает "BBC", через девять минут после запуска первая ступень Falcon 9, которая 11 месяцев назад уже летала в космос, успешно приземлилась на плавучую платформу "Of Course I Still Love You" в Атлантическом океане. Холтя Главная цель мисси состояла в том, чтобы доказать на практике возможность многократного использования первых ступеней ракет-носителей. По прогнозу специалистов, в дальнейшем это позволит значительно снизить стоимость космических полетов, а для SpaceX в ближайшее время это будет означать победу в конкурентной борьбе за получение коммерческих заказов.

В то же время ракета успешно выполнила и другую свою задачу, выведя спутник SES-10 на геосинхронную орбиту, которая располагается на высоте 36 тыс. км. Пятитонный аппарат будет обеспечивать каналы связи и Интернета для юга США, Центральной Америки и северной части Латинской Америки.

"Лететь первыми на уже летавшей ракете – чрезвычайно важный шаг для нас и всей отрасли, — заявил накануне Мартин Халливелл, технический директор SES (здесь и далее цитаты по Газете.Ру). – Мы рассматриваем это как возможность двигаться дальше. Мы очень заинтересованы не только в успешном исходе этой миссии, но и в том, чтобы ступень благополучно приземлилась. Президент SpaceX обещал мне ее кусочек за наше лобби".

SpaceX проводит возврат отработанных первых ступеней с декабря 2015 года, при этом лишь в апреле 2016 года — после неоднократных неудач — компания смогла посадить ракету на плавучую платформу. С тех пор корпорации Илона Маска удалось множество раз вернуть первые ступени на Землю.

Обычно в космических запусках ракета-носитель используется лишь раз, после чего уничтожается, а производство нового аппарата — крайне дорогостоящее предприятие.

Практика повторного использования отработанных ступеней ракеты не нова. В американской системе "Спейс Шаттл" многоразовыми были сам космический "челнок", а также два твердотопливных ускорителя — узкие цилиндры по бокам большого топливного бака. Эти элементы возвращались на парашютах. Однако, несмотря на общую успешность, стоимость и сложность обслуживания и подготовки "Шаттла" к следующему полету была сопоставима со строительством новой ракеты-носителя и корабля меньшего класса.

Как пояснил "Газете.Ru" редактор журнала "Новости космонавтики" Игорь Афанасьев, речь идет о первом использовании именно жидкостной ракетной ступени — с двигателями, которые работают на жидком кислороде и керосине. Он также рассказал и о программе Джефа Безоса, где также использовалась ранее запущенная ступень ракеты.

"Однако она использовалась не для орбитального запуска, а для суборбитального, — объяснил он. — Кроме того, у Безоса используется двигатель, работающий на водороде и кислороде. В тракте этого двигателя не осаждается сажа, поэтому он теоретически не требует межполетного обслуживания, — напоминает Игорь Афанасьев. — У ракеты Falcom 9 стоимость первой ступени составлет порядка 70% стоимости всей ракеты. Поэтому при многократном использовании оной ступени стоимость пуска можно теоретически снизить в три раза. Вообще, Маск в дальнейшем обещал и вторую ступень спасать, и головной обтекатель, обещая снизить стоимость пуска в десятки и сотни раз, но расчеты показывают, что это вряд ли возможно".

По его словам, в SpaceX предполагают, что "теоретически могут проводить до 48 пусков в год, то есть 4 пуска в месяц".

"Как это будет на деле, зависит от многих факторов. Мы уже видели, как единичная внештатная ситуация на многое влияет", — считает Афанасьев.

31.03.2017, 19:53 939