Базирующаяся в Пекине компания iSpace позднее опубликовала сообщение , в котором говорилось, что в четвертой ступени ракеты возникла неисправность.

Компания заявила, что конкретные причины сбоя будут объявлены как можно скорее после детального расследования и проверки. В заявлении не раскрываются название или характер полезных грузов, потерянных во время полета.

Beijing Interstellar Glory Space Technology Ltd., или iSpace, вошла в историю в 2019 году как первая частная китайская компания, которая достигла орбиты с твердотопливным Hyperbola-1. Однако после этого подвига ракета потерпела три последовательных неудачи.

Компания восстановилась с двумя успешными полетами в 2023 году, но теперь сталкивается с новой неудачей. Потеря может усилить опасения по поводу коммерческой пусковой отрасли Китая, поскольку она следует за недавним катастрофическим статическим взрывом Space Pioneer , в результате которого полностью заправленная первая ступень непреднамеренно вылетела с испытательного стенда в Гунъи, провинция Хэнань.

Коммерческий космос получает все более сильную поддержку со стороны центральных, провинциальных и городских правительств Китая . Ожидается, что ряд мегасозвездий связи на низкой околоземной орбите предоставит возможности для средних и тяжелых коммерческих пусковых установок.

iSpace также смотрит дальше твердотопливных ракет. В ноябре прошлого года она запустила и посадила испытательный образец для своей метан-жидкокислородной ракеты Hyperbola-3.

Несмотря на уже переполненное поле претендентов, в секторе коммерческих запусков Китая все еще появляются новые участники. Последним, похоже, является Dahang Yueqian, или Cosmoleap, созданный в феврале.

Cosmoleap опубликовала концепт-арт своей запланированной ракеты на этой неделе. Арт предполагает планы по разработке металоксной ракеты с девятью двигателями, осуществляющими активный спуск и захват, по-видимому, похожий на тот, который планирует SpaceX для возвращения своих ускорителей Starship Superheavy.

Если говорить более конкретно, то китайские фирмы, такие как Landspace, планируют первые запуски многоразовых метановых ракет уже в 2025 году. Фирма уже провела испытания вертикального взлета и вертикальной посадки для своей ракеты Zhuque-3 из нержавеющей стали.

Запуск состоялся в «испытательной зоне коммерческих космических инноваций Дунфэн», которая является частью космодрома Цзюцюань и предназначена для размещения стартовых площадок коммерческих космических компаний, таких как CAS Space, Landspace, Space Pioneer и другие. Эта инициатива направлена на развитие новых коммерческих ракет и устранение ограничений в доступе к космодрому.

На околополярную орбиту были выведены спутники Shiyan-26 A, B и C, Jilin-1 Gaofen 05B, Jilin-1 Pintai 02A 03, Yunyao-1 31–36, Xiguang-1 04 и 05, оманский спутник дистанционного зондирования Земли IRSS-1/OL-1 и Tianyan-24. Спутники Shiyan являются экспериментальными и часто засекреченными, в то время как Jilin-1 Gaofen 05B и Jilin-1 Pintai 02A 03 принадлежат компании Chang Guang Satellite Technology Co., Ltd. (CGST), которая управляет созвездием спутников дистанционного зондирования высокой чёткости Jilin-1. CGST планирует расширить своё созвездие до 300 спутников к 2027 году, чтобы обеспечить ежедневное глобальное покрытие.

Твердотопливная ракета Lijian-1 (Kinetica-1) стартует с космодрома Цзюцюань 11 ноября 2024 года, выводя 15 спутников на околополярную орбиту. Источник: CAS Space

Спутники Yunyao-1 31-36, разработанные компанией Tianjin Yunyao Aerospace Technology, оснащены камерами затмения длинноволнового инфракрасного диапазона для предоставления метеорологических данных. Xiguang-1 04 и 05, созданные компанией Xi'an Zhongke Xiguang Aerospace Technology, являются первыми китайскими коммерческими спутниками обнаружения источников метана с высоким разрешением. Tianyan-24 — оптический спутник дистанционного зондирования Земли, разработанный компанией Juntian Aerospace, а Oman IRSS-1/OL-1 — интеллектуальный оптический спутник дистанционного зондирования Земли, созданный при участии китайских фирм через China Great Wall Industry Corp. (CGWIC), подразделение основного космического подрядчика Китая CASC.

Запуск международной полезной нагрузки демонстрирует способность CAS Space вести переговоры с CGWIC и другими организациями для запуска коммерческих полезных нагрузок из-за рубежа. Ранее CGWIC обычно занималась переговорами о запуске международных полезных нагрузок на ракетах Long March компании CASC. Несмотря на проблемы экспортных режимов и доминирование SpaceX, CAS Space стремится сделать международные контракты частью своих деловых операций.

Ракета Lijian-1 имеет взлётный вес 135 тонн, общую длину 30 метров, диаметр основной ступени 2,65 метра, диаметр обтекателя 2,65 метра и может выводить 1500 килограммов полезной нагрузки на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту. Она использует твердотопливные ракетные двигатели SP70 от CASC.

В будущем CAS Space планирует расширить свои возможности с помощью ракеты Kinetica-2, которая сможет выводить до 7800 кг на солнечно-синхронную орбиту и 12 000 кг на низкую околоземную орбиту. Запуск Kinetica-2 запланирован на сентябрь 2025 года. Кроме того, компания намерена провести тесты восстановления ракет для повторного использования в конце 2026 года и предложить суборбитальные туристические полёты к 2027 году.

Запуск Lijian-1 стал 54-м орбитальным запуском Китая в 2024 году. Среди предстоящих миссий — запуск грузовой миссии Tianzhou-8 «Тяньгун», ожидаемый 15 ноября, и запуски Zhuque-2 с Landspace.

Провал годового плана не помешал Китаю остаться на втором месте в мире по количеству отправленных в космос ракет. На первом месте остаётся США с более чем 150 стартами, куда входят также пуски компании Rocket Lab в Новой Зеландии. РФ остаётся на третьем месте с 17 запусками за год. Год за годом количество запусков в РФ снижается: 25 в 2021, 22 в 2022 и 19 в 2023.

Почти в половине запусков (32) Китай полагался на ракеты проекта «Чанчжэн». На долю лёгких твердотопливных ракет пришлось еще 17 запусков (пять запусков Ceres-1, четыре запуска Kinetica-1, четыре запуска Kuaizhou-1, две ракеты Jielong-3, одна ракета Hyperbola-1 и одна ракета Kuaizhou-11).

Самым загруженным китайским космодромом оказался Цзюцюань в одноимённом районе автономного округа Внутренняя Монголия, где был осуществлен 21 запуск. Ещё 19 запусков были с Сичана, 6 — с моря, 13 — с Тайваня и 9 — с Вэньчана.

Запуски включали в себя дебютные полёты коммерческой твердотопливной ракеты Gravity-1 от Orienspace, усовершенствованной твердотопливной ракеты Methalox Zhuque-2E от Landspace, усовершенствованной твердотопливной ракеты Kuaizhou-1A от CASIC/Expace, а также «Чанчжэн-6C» и «Чанчжэн-12» от Шанхайской академии технологии космических полетов (SAST) при CASC.

Китай также установил национальный рекорд — в 2024 году на орбиту были выведено более 260 космических аппаратов, что значительно превышает рекордный 221 космический аппарат, запущенный в 2023 году. Отчасти это связано с запусками первых партий интернет-спутников проектов Qianfan («Тысяча парусов») и Guowang («Национальная сеть»). Ожидается, что оба проекта приведут к дальнейшему росту запусков Китаем в ближайшие годы.

Диаметр корпуса второй ступени «Чанчжэн-8А» увеличен с 3 до 3,35 метра. Кроме того, был модернизирован жидкостный двигатель, работающий на кислороде и водороде. Улучшены многочисленные узлы и компоненты ступени, а также электроника. Дополнительно ракета получила увеличенный обтекатель, что позволит размещать более крупную по объёму полезную нагрузку. Также была оптимизирована ферма крепления грузов, при этом её масса снижена на 200 кг — что критически важно для повышения эффективности доставки на орбиту.

Обтекатель увеличенного объёма имеет диаметр 5,2 метра, именно он использовался в ходе дебютного запуска ракеты. При необходимости на носитель может быть установлен обтекатель диаметром 4,2 метра. Таким образом, «Чанчжэн-8А» расширяет возможности Китая в сфере орбитальной логистики.

Разработчики ракеты отмечают, что она создана, прежде всего, для ускоренного развёртывания спутниковых интернет-группировок на низких и средних околоземных орбитах. Первый запуск это подтвердил: все доставленные спутники успешно выведены на заданные орбиты. В 2025 году планируется запустить 10 ракет семейства «Чанчжэн-8», из которых 5–6 составит модификация «Чанчжэн-8А».

«Из-за происшедшей аномалии испытательный полёт ракеты завершился неудачей. Конкретная причина происшедшего сейчас выясняется», — цитирует SpaceNews заявление Landspace, опубликованное в WeChat. Информация о потерянной в результате аварии полезной нагрузке не разглашается, что является обычной практикой при неудачных запусках в Китае.

Landspace принесла клиенту, владельцу груза, извинения за произошедшую аварию, пишет ресурс China in Space. Он сообщил, что по неподтверждённым данным, на борту ракеты находились четыре спутника мегагруппировки GuoWang, китайского аналога Starlink.


Запуск Zhuque-2E Y3, использующей в качестве топлива жидкие кислород и метан, был произведён 15 августа 09:17 CST (4:17 мск) со стартовой площадки 96A космодрома Цзюцюань. Как сообщает China in Space, проблемы начались уже после отделения второй ступени.


Ресурс отметил, что это вторая авария ракет серии Zhuque-2. Первая произошла в декабре 2022 года во время дебютного полёта ракеты из-за чрезмерных нагрузок на двигатель второй ступени TQ-12 и двигатели TQ-11 для корректировки направления, которые заменили в модели Zhuque-2E.


Это может привести к возможным задержкам с запуском ракеты Zhuque-3, который ожидался до конца года. Но теперь, пока не будет выявлена и устранена проблема с Zhuque-2E, с запуском Zhuque-3 придётся повременить. Также авария может иметь косвенные последствия для будущих контрактов, таких как запуски демонстрационных грузовых миссий и запуски аппаратов спутниковой группировки для высокоскоростной широкополосной передачи данных «Тысяча парусов» (Цяньфань).

LandSpace стала первой в мире компанией, запустившей ракету на метане и жидком кислороде, когда её Zhuque-2 успешно достигла орбиты в июле 2023 года, опередив американских конкурентов, включая SpaceX и Blue Origin, в достижении этой вехи. Это достижение поставило стартап в авангард разработки того, что индустрия считает более чистым, безопасным и дешёвым ракетным топливом по сравнению с традиционными углеводородными вариантами.

Запуск ракеты Tianlong-3 должен был состояться в декабре 2025 года, но он был отменён. Тогда в течение недели одна за другой взорвались возвращаемые ступени двух других китайских многоразовых ракет: Zhuque-3 («Чжуцюэ-3») частной компании LandSpace и «Чанчжэн-12А» государственной национальной космической корпорации Китая. Не исключено, что по этой причине ещё не испытанную ракету Tianlong-3 решили не запускать — три провала подряд, это было бы слишком. Похоже, решили не зря.

Ракета Tianlong-3 — это многоразовая ракета высотой 72 метра и диаметром 3,8 метра, способная выводить на низкую околоземную орбиту до 22 тонн полезной нагрузки (в том числе сразу 36 интернет-спутников). Основная цель запуска — создать систему быстрого развёртывания китайских спутниковых мега-группировок, таких как Qianfan, которые должны составить конкуренцию американской сети спутников Starlink Илона Маска.

Запуск, как отмечено выше, прошёл неудачно: во время полёта произошла аномалия, из-за которой миссия завершилась провалом. Точная причина пока не раскрыта и находится в стадии расследования. Компания Space Pioneer уже опубликовала извинения перед партнёрами и заявила, что вместе с экспертами и технической командой работает над устранением неисправностей для обеспечения успеха следующих миссий.

Отсутствие у Китая достаточных запасов нефти и обильные залежи определённых марок угля заставили разработчиков ракетных двигателей пойти на необычные меры. В качестве топлива для ракеты Tianlong-3 используется не обычный авиационный керосин из нефти, а керосин, добытый при переработке угля. Ракета Tianlong-3 ещё не летала в космос. Предыдущая попытка запуска в июне 2024 года сорвалась — ракета неожиданно для всех во время статических испытаний двигателей оторвалась от привязи и улетела к ближайшим горам, где разбилась. Сегодняшний запуск должен был стать первым испытанием ракеты полётом в космос.

Действующий экипаж станции в составе командира Чжана Лу (Zhang Lu), бортинженера Ву Фэя (Wu Fei) и специалиста по полезной нагрузке Чжана Хунчжана (Zhang Hongzhang) прибыл на её борт на корабле «Шэньчжоу-21» 1 ноября 2025 года. Возвращение должно было состояться спустя шесть месяцев, которые истекают в этом месяце. Вскоре по прибытии выяснилось, что корабль «Шэньчжоу-20» опасен для возвращения на Землю предыдущего экипажа — в одном из его иллюминаторов была обнаружена трещина, по-видимому, от удара микрометеоритом или космическим мусором.

Команда «Шэньчжоу-20» была возвращена на Землю на корабле сменщиков — «Шэньчжоу-21», а взамен на станцию отправили резервный корабль «Шэньчжоу-22» в беспилотном режиме с 600 кг внеплановых припасов на борту. Дополнительный груз продовольствия и расходных материалов объективно позволил задержать ротацию, что также стало поводом испытать более длительные экспедиции на орбиту. Поэтому запуск очередной команды тайконавтов в этом месяце для ротации экипажа станции был перенесён на май, что примерно на один месяц увеличит срок пребывания экипажа на орбите.